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在该则帖子中，神秘举报人痛斥陈进在汉芯研制过程中完全弄虚作假，骗取国家上亿元拨款。虽然上海交大汉芯科技公司旋即发表声明宣称《汉芯黑幕》歪曲事实真相，但这并没有抵消外界猜疑。在紧接着进行的网络民意调查中，有近58.6%的民众认为造假是事实，而认为“汉芯1号”没有造假的仅占被调查人数的3.6%。网络舆论斥责陈进是“中国科技界的黄禹锡”的批评声渐起。
根据众泰汽车最新公布的销量数据，SR9在今年6月份的销量下滑到395辆，同比暴跌80.71%，SR7更是跌至103辆，同比暴跌85.69%，两款车在众泰汽车销量中占比不足4%。今年上半年，SR9累计销量为0.71万辆，同比下跌56.15%；SR7累计销量为0.75万辆，同比增长32.48%。
“前者成本较大，必须在国外有接收人。”阿鹏说，后者只需要有固定的物流公司进行合作，成本较小。在阿鹏的介绍下，记者联系上一个自称是中港国际物流货运公司工作人员的李桐。李桐称，他们长期和微商以及海外代购合作，制造假的物流发货信息，客户不需要将物品邮寄到国外进行转运，只需要提供国外发货地址、国内转运物流公司的运单号、收货人的联系电话以及姓名，就可以制作假快递信息。
传统车企利润下滑在传统车企中，上汽集团、长安汽车、广汽集团、北京汽车这几家车企在前三季度均出现净利润下滑，长城汽车则在第三季度逆袭。作为国内第一大汽车集团，上汽集团三季度的营收和利润“双下滑”。2019年第三季度，上汽集团营业收入2049.0亿元，较上年同期略微下滑；净利润70.3亿元，同比下降19.1%。
*--美国商务部长罗斯赴京进行第三次中美经贸磋商。中方就中美经贸磋商发表声明。新华社6月3日称，中美双方就落实两国在华盛顿的共识，在农业、能源等多个领域进行了良好沟通，取得了积极的、具体的进展，相关细节有待双方最终确认。*--中国国务院关税税则委员会公告，自7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。
此外，截至发稿前，众泰汽车8月11日股价报收为6.36元，在公司净资产为169亿元的情况下，总市值仅有129亿元，市值跌破资产。8月15日，新京报记者尝试拨打众泰汽车董秘电话了解更多情况，但截至发稿，暂未得到回复。业内普遍认为，从众泰汽车的发展来看，已经到了不得不改变的地步。一位不愿具名的业内专家告诉新京报记者，“众泰过去高仿的造车模式，相对来说，迎合了部分消费能力无法支付起高端品牌，又希望买到外形亮眼汽车的消费者的需求。但是目前，依靠高仿产品销售的几个品牌都已陷入发展瓶颈期，众泰必须尽快结束这样的复制路径，提升研发能力努力转型，回归到良性发展轨道。”
