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我开始失眠、耳鸣。那时刚好我奶奶病重，我周五请假回家，刚下飞机就进了医院，做了个小手术。休息了一会儿，再去医院看奶奶。这也就是一个周末，周一又得回去采访。离职前，我手上带了四五个人，不停地做项目，但我的KPI还是公众号。我总被扣工资，后来都不在乎了。

与2003年-2004年一季度的大盘股行情相类似，2017年A股市场掀起了一轮以价值投资为导向的大盘蓝筹股行情，2018年1月，上证综指创下3587点的高点。蓝筹股的估值快速提升，一些蓝筹股的估值甚至出现了泡沫化倾向。与2004年类似，这一轮大盘蓝筹股行情并没有能够改善大量庄股的资金面，反而吸引了此前跟庄的一些跟风盘资金，随着蓝筹股的持续上涨，包括公募基金在内的一些机构资金也弃小从大，转向大盘蓝筹股，此前经历数轮股灾依然在苟延残喘的老庄股资金链因此更加紧张。2018年上半年资管新规下的强力去杠杆令市场资金面雪上加霜。

可能有网友第一时间会想到歼-11B战机是不是受了国产太行发动机的“拖累”，然而也不是。由于太行发动机初期的可靠性问题导致成批歼-11B战机生产下线后，只能在沈飞上演“菊花残”的事情，确实差点让这款国产重型三代机“下马”。但原空1师接收的首批歼-11B采用的仍是俄式AL-31F发动机，因为那时太行发动机都还没达到批量装机的条件。

全面收集、移送包括讯问笔录在内的案件证据，是1979年刑事诉讼法和1987年公安部印发的《公安机关办理刑事案件程序规定》的明确要求；公安部1991年印发的《公安业务档案管理办法》对副卷的内容也有明确规定，犯罪嫌疑人的供述笔录不属于入副卷的材料；原办案人员在接受本院询问时也表示，当时石家庄市公安局郊区分局办理案件比较规范，即使前期嫌疑人不供述，也会把这些材料入卷。因此，聂树斌被抓获之后前5天讯问笔录没有入卷，既与当时的法律及公安机关的相关规定不符，也与原办案机关当时办案的情况不符。

目前，东京-大阪线的密度约为每年9500万乘客，平均票价相当于每客公里1.40元，中国台湾高铁每年的密度为3100万人次，票价相当于每客公里0.84元。日本另外两条主要线（Tohuku和Sanyo）的交通密度约为3500万人次。欧洲高铁的交通密度未超过2000万。在乘客密度方面，许多中国高铁线路仅次于东京-大阪线，但票价（特别是250公里/小时线路）远低于其他国家。

●正在研究高风险金融机构退出市场问题3月5日在全国人大重庆市代表团驻地接受记者采访时郭树清表示，现在银保监会正在研究高风险金融机构退出市场的问题，如果达到标准，高风险金融机构就可以退出市场。“金融机构不能只生不死，要有正常的淘汰。”至于退市的标准，郭树清举例说，比如金融机构资本金已经损失完、不能抵御风险、不能正常经营等。